Honda ADV 150, le Mini X-ADV enfin dévoilé en Indonesie

Le Honda X-ADV a été lancé au salon EICMA de Milan en 2015, Un look de Scooter baroudeur avec un moteur de Moto 750cc automatique DCT tel un 4×4 des villes.

Un peu lourd et pas très puissant pour un 750cc, nous étions beaucoup à espérer une déclinaison plus légère avec une variante 300cc voir 500cc.
Honda Motor Company n’abandonne pas sa nouvelle cible du «City Adventure Concept» avec un ADV 150cc qui sera un mix de Honda PCX relooké façon X.

Honda ADV 150

Ainsi, voila donc le scooter ADV 150 2019 , plus petit et axé sur la route. Inaugurée cette année au salon international de l’automobile Gaikindo Indonesia, le ADV 150 s’inspire indéniablement du X-ADV avec ses repères stylistiques tels qu’un grand tablier avant, deux phares à DEL et un écran ajustable.

Si le X-ADV 750 mesure 2 245 mm de long, 910 mm de large et 1 375 mm de haut, le ADV 150 est plus petit et plus court: 1 950 mm de long, 763 mm de large et 1 153 mm de haut.

Le ADV 150 est alimenté par un moteur 149.3cc SACT à quatre temps, moteur mono-cylindre qui fait 14.7hp à 8,500rpm et 13.8Nm à 6,500rpm avec entrainement par courroie trapézoïdale. La suspension de l’ADV 150 reprend la configuration classique avec une fourche télescopique à l’avant et des doubles amortisseurs à gaz chargés à l’arrière. Finies les roues à rayons métalliques qui ornent la X-ADV; cette Mini version  utilise des jantes en alliage de 14 et 13 pouces à l’avant et à l’arrière…

Le modèle lancé en Indonésie est doté de série de CBS et d’ABS, ainsi que d’un groupe d’instruments LCD avec un grand écran lisible.

La raison plutôt que la passion

Dévoilé en Indonésie et certainement assemblé en Thaïlande et vendu aussi au Cambodge et Vietman, il s’attaquera à un énorme marché que représentent les Scooter 150 et 155cc en Asie du sud.

Yamaha Aerox ou Honda PCX règne en maître, donc ce Honda ADV ou Mini ADV pourrait se payer une belle part du lion en misant sur le coté « prestige » de son Grand frère le Honda XADV.

Il est évident qu’une version 150cc se vendra largement plus qu’une version 300cc, donc entre la raison et la passion, Honda à choisit…..et je n’aurai donc pas de XADV 300 (Pour le moment)

GLG

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