La Yamaha MT-15 arrive en Thaïlande et viendra donc remplacer la Yamaha Mslaz.
Nous seront donc loin des 700cc, 900cc ou 1000cc car cette Yamaha MT-15 ne fera que 155cc, une cylindré très appréciée en Asie nettement en Thaïlande.
C’est quoi |
4 temps monocylindre SOHC 4 soupapes refroidi à l’eau |
Volume du cylindre |
155 cc |
Taux de compression |
11.6: 1 |
Cylindre x course |
58,0 x 58,7 mm |
Système de lubrification |
Sec |
Distributeur d’huile |
Moule d’injection |
Système d’allumage |
T.CI. |
Système d’embrayage |
Feuille humide |
Boîte de vitesses |
6 Vitesse |
Système de démarrage |
Démarrage électrique |
Carburant |
Essence sans plomb ou gasohol (E10) |
Capacité de carburant |
10 litres |
Capacité d’huile |
0,85 litres (en cas de changement de distance)0,95 litres (changer le boîtier du filtre à huile) |
Capacité de la chaudière |
0,49 litre |
Capacité du réservoir de la chaudière |
0,15 litre |
Bougie d’allumage |
NKK / MR.8E9 (NGK / MR8E9) |
Si en France vous pourrez conduire une moto 125cc (avec quelques heures de formations), il vous faudra un permis moto A2 pour conduire cette MT-15 et ses 155cc, un choix difficile quand on peut trouver des 300cc voir plus (Bridé en A2).
La Yamaha MT-15 est déjà annoncé à 98 500 Tbahts en Thaïlande soit 2 640€
Je vous ferai une vidéo avec plus de détails quand j’irai au Bangkok Motor show Mardi 4 décembre.
GLG